SEPANG – Perkhidmatan Aerotrain di Lapangan Terbang Antarabangsa (KLIA) dijangka beroperasi semula pada suku kedua (Q2) tahun ini dan tidak akan menjejaskan peranan Malaysia sebagai pengerusi Asean, Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB).
Pengerusi Urusan MAHB, Datuk Mohd Izani Ghani berkata beberapa isu teknikal perlu diselesaikan bagi memastikan sistem itu beroperasi dengan lancar di semua komponen dan memenuhi keperluan keselamatan.
“Kita jangkakan ujian dapat diselesaikan menjelang April.
“Jika semua berjalan lancar dan ujian berjaya, kami boleh mendapatkan sijil operasi dan menyambung semula perkhidmatan dengan segera,’’ katanya pada sesi Taklimat dan Jelajah Media Projek Aerotrain KLIA hari ini.
Izani menekankan kepentingan mematuhi garis masa suku kedua untuk memulihkan sistem dengan segera sambil mengekalkan standard keselamatan tertinggi.
“Kami sangat yakin ia akan beroperasi menjelang suku kedua tahun ini. Dengan semua ujian ketat yang kami lakukan sekarang, dan kerjasama yang baik daripada pelbagai pihak, termasuk kontraktor dan rakan teknikal, kami tidak menjangkakan sebarang kos tambahan akan dikenakan selepas itu,” tambahnya.
Projek penggantian Aerotrain kini 85% siap, dengan reka bentuk dan perolehan telah selesai sepenuhnya, pemasangan pada tahap 90%, dan ujian serta pentauliahan pada tahap 25%.
Operasi penuh dijangka bermula pada bulan Jun, tertakluk kepada kejayaan semua ujian.
Selain peningkatan Aerotrain, MAHB telah bersiap sedia untuk menerima delegasi Asean sejak Disember, tambahnya.
Usaha termasuk menaik taraf ruang rehat di KLIA dan lapangan terbang utama lain, serta pengaturan khas seperti penggunaan Kompleks Bunga Raya untuk memastikan pergerakan delegasi berjalan lancar.
Kesediaan Aerotrain tidak akan menjejaskan penganjuran Sidang Kemuncak Asean oleh Malaysia. Semua persiapan yang diperlukan telah dilakukan,” kata Izani.
Aerotrain, yang telah menjadi tulang belakang pengangkutan dalaman KLIA sejak 1998, pada mulanya beroperasi dengan hanya dua set kereta api, masing-masing terdiri daripada dua gerabak.
Bagaimanapun, sistem itu digantung pada Mac 2023 kerana ia hampir mencapai akhir jangka hayat operasinya selama 25 tahun dan kerap mengalami kerosakan.
Ujian yang sedang berlangsung termasuk 80 penilaian kritikal, seperti ujian dinamik, ujian antara muka, dan ujian integrasi sistem (SIT).
Larian bebas kesalahan akhir (FFR) akan memerlukan Aerotrain pertama beroperasi lebih 2,000 kilometer tanpa sebarang kegagalan, diikuti oleh dua Aerotrain lain yang masing-masing melengkapkan 1,000 kilometer tanpa kesalahan.
Ujian ini dijalankan di bawah pengawasan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) untuk memastikan pematuhan kepada semua peraturan operasi dan keselamatan.
Aerotrain baru menawarkan kapasiti yang meningkat, menampung 270 penumpang setiap perjalanan, berbanding 230 sebelum ini. Setiap kereta api terdiri daripada tiga gerabak, masing-masing dengan kapasiti 90 penumpang.
Peningkatan ini akan meningkatkan pengalaman dan kebolehpercayaan penumpang dengan ketara, memastikan sambungan lancar antara terminal utama dan bangunan satelit,” kata Izani.
Projek Aerotrain adalah asas usaha MAHB untuk meningkatkan pengalaman penumpang dan memperkukuhkan reputasi KLIA sebagai hab penerbangan serantau utama, terutamanya ketika Malaysia bersiap sedia untuk Tahun Melawat Malaysia 2026. — 24 Januari, 2025